V6 3.3L BEAMS 3MZ-FE VVT-i
圧倒的な走りを楽しむために、V6 3.3Lエンジンを採用しました。 運転状況に応じ、吸気バルブの開閉タイミングを最適に制御するVVT-iの採用などによりトルクフルな加速性能を実現しました。
また、ハイブリッドシステムとの協調制御により、エネルギーのムダをなくし、燃費の大幅な向上を達成しました。 同時に、排出ガスも大幅に低減した結果、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得しました。
メーカー発表 リッター17.8ですが、
今、流行の燃費グッズを併用で！
目指せ リッター20！？
賢いあなたなら 今流行の燃費グッズで もっと上を狙うはず！！
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ショックアブソーバー
フラットな乗り心地と、高い路面追従性を実現するショックアブソーバーを採用。
さらに、フロント・リヤともに、横力制御コイルスプリングを採用し、ショックアブソーバーへの横力を低減することで動きを滑らかにし、乗り心地と操縦安定性の高次元での両立をめざしました。
スポーツサスペンション
“プレミアムSパッケージ”ではさらに安定した走りをめざして専用チューニングを施しました。 ブッシュ特性の最適化やスタビライザーリンクのサイズアップを図り、重厚な走りを一段と磨き上げています。
遮音性
フロントウインドシールドガラスにトップシェード付高遮音性ガラスを採用。 高遮音性のある中間膜が、ガラス透過音を減衰させて高い静粛性を実現します。
フロント、リヤまわりに補強部材を最適に配置した高剛性ボディを採用。 高い操縦安定性の実現に貢献しています。
また、ドアミラーなどエクステリアデザインを細部にわたり最適化し、風切り音を低減。 さらには、ボディ各部の徹底したシール構造、軽量化に配慮した吸・遮音材の最適配置、防振サブフレームの採用などにより、高度な静粛性を実現しています。
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